Waa maxay Saldhigga Shidaalka ee LNG?

Fahmidda Saldhigyada Shidaalka LNG

Goobaha shidaalka lagu shubo ee LNG (gaaska dabiiciga ah ee dareeraha ah)waxay leeyihiin gawaari gaar ah oo loo isticmaalo in lagu shubo shidaalka baabuurta sida baabuurta, gawaarida xamuulka qaada, basaska, iyo maraakiibta. Shiinaha,Houpuwaa shirkadda ugu weyn ee bixisa saldhigyada shidaalka ee LNG, iyadoo saami suuqeedu yahay ilaa 60%. Saldhigyadani waxay ku kaydiyaan LNG heerkul qabow (-162°C ama -260°F) si ay u ilaaliyaan xaaladdeeda dareeraha ah una fududeeyaan kaydinta iyo rarista.
Inta lagu jiro shidaal dib loogu shubayo saldhigga LNG, gaaska dabiiciga ah ee dareeraha ah ayaa laga qaadaataangiyada saldhiggasi loogu keydiyo gaariga taangiyada cryogenic iyadoo la adeegsanayo hab gaar ahtuubooyiniyoafkakuwaas oo ilaaliya heerkulka qabow ee loo baahan yahay inta lagu jiro hawsha oo dhan.

Su'aalaha Badiya La Weydiiyo

Qarankee ayaa isticmaala isticmaalka ugu badan ee LNG?
Ka dib shilkii nukliyeerka ee Fukushima ee 2011, Japan, oo inta badan ku tiirsan LNG ee soo saarista korontada, ayaa noqotay shirkadda ugu weyn adduunka ee iibsata iyo adeegsata LNG. Hindiya, Kuuriyada Koonfureed, iyo Shiinaha dhammaantood waa isticmaaleyaal muhiim ah oo LNG ah. Kooxda Houpu waxaa la aasaasay 2005. Ka dib 20 sano oo horumar ah, waxay noqotay shirkad hormuud u ah warshadaha tamarta nadiifka ah ee Shiinaha.

Waa maxay faa'iidooyinka LNG?

LNG waxay leedahay faa'iidooyin gaar ah inkastoo ay leedahay faa'iidooyin badan.
Kharashyo horumarineed oo sarreeya: Maadaama loo baahan yahay qalab gaar ah oo kaydinta iyo gaadiidka ah, LNG waa qaali in la dejiyo bilowga.
Habka dareeraha wuxuu u baahan yahay tamar badan; inta u dhaxaysa 10 iyo 25% tamarta gaaska dabiiciga ah ayaa loo isticmaalaa in loo rogo LNG.
Walaaca amniga: Inkasta oo LNG uusan khatar ugu jirin sida shidaalka, haddana daadashada ayaa weli keeni karta daruur uumi ah iyo dhaawacyo qaylo leh.
Xarumo kooban oo loogu talagalay shidaal-bixinta: Dhismaha shabakad saldhig shidaal-siinta LNG ayaa wali ka socota dhowr meelood.

In kasta oo LNG ay leedahay cillado, haddana sifooyinkeeda nadiifka ah ayaa weli u oggolaanaya in si ballaaran loogu isticmaalo goobaha rayidka, gaadiidka iyo codsiyada badda. Kooxda Houpu waxay daboolaysaa silsiladda warshadaha oo dhan laga bilaabo soo saarista LNG ee kor u socota ilaa shidaalka LNG ee hoos yimaada, oo ay ku jiraan wax soo saarka, shidaalka dib u buuxinta, kaydinta, gaadiidka iyo isticmaalka qalab dhammaystiran.
Waa maxay faraqa u dhexeeya LNG iyo gaaska caadiga ah?

Farqiga u dhexeeya LNG (Gaaska Dabiiciga ah ee Liquefied) iyo gaaska caadiga ah (batroolka) waxaa ka mid ah:

LNG ma ka fiican yahay batroolka?

Waxay ku xiran tahay isticmaalka gaarka ah iyo mudnaanta in LNG uu "ka fiican yahay" batroolka:
Faa'iidooyinka LNG marka loo eego gaaska:
Faa'iidooyinka deegaanka: LNG waxay sii deysaa qiyaastii 20-30% CO₂ ka yar marka loo eego shidaalka iyo nitrogen oksaydh iyo walxo qashin ah oo aad uga yar.

Waxtarka kharash-oolnimada: LNG badanaa way ka jaban tahay shidaalka marka loo eego tamarta la midka ah, gaar ahaan maraakiibta aadka u kaxeeya.
• Sahay badan: Kaydka gaaska dabiiciga ah waa weyn yahay waxaana laga helaa adduunka oo dhan.
Badbaadada: LNG waa dab yar yahay marka loo eego shidaalka, wuxuuna si dhakhso ah u baaba'aa haddii uu daato, taasoo hoos u dhigaysa khatarta dabka.

LNG waxay leedahay cillado marka loo eego shidaalka. Tusaale ahaan, ma jiraan saldhigyo LNG oo badan sida saldhigyada shidaalka.
Moodooyinka baabuurta ayaa ka yar kuwa loo sameeyay inay ku shaqeeyaan LNG marka loo eego kuwa shidaalka lagu isticmaalo.

• Xadka masaafada: Gawaarida LNG waxaa laga yaabaa inaysan awoodin inay gaaraan meel fog sababtoo ah waxay leeyihiin cufnaan tamar oo yar iyo taangiyadooda oo yar.
• Kharashyada hore ee sare: Gaadiidka LNG iyo kaabayaasha dhaqaalaha waxay u baahan yihiin lacag dheeraad ah oo hore.

LNG waxay inta badan samaysaa kiis dhaqaale iyo deegaan oo xooggan oo loogu talagalay rarista iyo rarista gaadiidka dheer, halkaas oo kharashyada shidaalku ay ka dhigan yihiin kharashyo badan oo hawlgal ah. Sababtoo ah caqabadaha kaabayaasha dhaqaalaha, faa'iidooyinka ayaa ka yar kuwa baabuurta gaarka loo leeyahay.

Isbeddellada Suuqa Caalamiga ah ee LNG

Tobankii sano ee la soo dhaafay, suuqa LNG ee adduunka ayaa si weyn u koray sababo la xiriira arrimo juqraafiyeed, xeerarka deegaanka, iyo baahida tamarta oo sii kordheysa. Iyadoo Kuuriyada Koonfureed, Shiinaha, iyo Japan ay isticmaalaan LNG-ga ugu badan, Aasiya ayaa weli ah gobolka soo dejiya shidaalka ugu badan. Baahida LNG ayaa la filayaa inay sii kordheyso mustaqbalka, gaar ahaan iyadoo waddamadu ay raadinayaan inay ka wareegaan dhuxusha iyo saliidda una wareegaan ilo tamar oo nadiif ah. Kobaca kaabayaasha LNG ee yar yar ayaa sidoo kale ballaarinaya isticmaalkiisa oo ka baxsan wax soo saarka korontada una gudbaya waaxyaha warshadaha iyo gaadiidka.

Shirkadda Houpu Group waxay bilowday inay ballaariso suuqeeda caalamiga ah sannadkii 2020. Badeecooyinkeeda tayada sare leh ayaa sumcad ballaaran ka helay suuqa, adeegyadeeda heer sare ahna waxay kasbadeen ammaan macaamiisha. Qalabka Houpu waxaa loo iibiyay in ka badan 7,000 oo saldhig oo shidaal qaada adduunka oo dhan. Houpu si guul leh ayaa loogu daray liiska alaab-qeybiyeyaasha shirkadaha waaweyn ee tamarta caalamiga ah, taas oo matalaysa aqoonsiga xoogga shirkadda iyadoo ay ugu wacan tahay shirkadaha Yurub ee heerka sare ah iyo kuwa dalbanaya.

Waxyaabaha Muhiimka ah ee Laga Qaadan Karo

LNG waa gaas dabiici ah oo loo qaboojiyey dareere si loo fududeeyo rarista iyo kaydinta.
Japan waa macaamiisha ugu badan ee LNG ee adduunka. Inkasta oo LNG ay sii deyso qiiqa ka yar marka loo eego shidaalka, haddana waxay u baahan tahay kaabayaal gaar ah.
LNG si gaar ah ayuu ugu habboon yahay codsiyada ku lug leh gaadiidka culus.
Iyada oo la adeegsanayo tas-hiilaad cusub oo loogu talagalay soo dejinta iyo dhoofinta, suuqa caalamiga ah ee LNG ayaa wali koraya.